有效稳定土拌合站运转时过热的原因解析

（1）发热源产生过量废热

 过量废热产生有3种渠道：一是柴油机燃烧工况差，如喷油压力调整不当、配气相位失调、喷油定时不准、燃油中含水量超标、柴油机进气量过多等；二是液压传动和其他传动系产生的摩擦热增多，如润滑不良使摩擦加剧；三是压力损失转化的热量过多，如液压管路堵塞或弯度过大使沿途压力损失增大，阀组动作过于频繁，二手稳定土拌和站厂，节流和溢流造成能量损失过大。

（2） 散热源冷却能力不足

 散热源冷却能力不足表现在冷却液质量差、散热能力下降，如冷却水为硬水，液压油和机油黏度过大，风扇、水泵、液压泵和散热器失修使冷却能力不足等。此外，环境温度过高、操作失误都可使废热产生过多。

随着改革开放，我国经济社会的快速发展，有力的推动了我国的城市化进程，而且建筑规模越来越大，在稳定土拌合机建筑工程的整体施工过程中，各种稳定土拌合机施工技术与方式及设计对整体建筑都产生重要的影响，因此采取合理有效的稳定土拌合机建筑技术及施工形式能够很大程度上提高建筑物的整体质量和有效缩短工期。现代稳定土拌合机建筑技术的开发和应用，给我国的建筑业得发展注入了新的生机和活力。在稳定土拌合机设备投入正常使用前，应配备好与本设备生产率相适应的上料机械，料门开度是用来对骨料流量进行粗调的，而给料皮带速度是用来对骨料流量进行细调的。应该在中等的皮带速度下（此时电机频率f约为25～40hz）首先用调节料门开度的办法使料流大体达到该料仓设定的给料量，然后再用调节皮带速度的方法进一步细调。不允许在料门全开的情况下用大幅度降低皮带速度的方法来适应骨料配给量的要求。稳定土拌合机做好以上调整后，便可开始工作。


稳定土拌合机对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石、砂颗粒，不包括土块和土团）的粒径大小和组成，分为细、中、粗三类：细粒土：颗粒的大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。中粒土：颗粒的大粒径小于26.5mm，且其中小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。粗粒土：颗粒的大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。新型稳定土拌合机采用了先进的工业电脑控制系统，实现了自动配比，具有计量准确、可靠性好、搅拌均匀、操作方便、环保好、生产等特点，特别适合大流量连续作业，是修筑高等级公路及铁路必备的理想搅拌设备。　
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